1864年3月31日，Otto和Langen成立了“NA Otto&Cie”公司。一個(gè)提供技術(shù)訣竅，另一個(gè)提供資金，最重要的是創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他們推出了“世界上第一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠” - 今天的DEUTZ AG的核心。這是他們?cè)诳坡ervasgasse工作室的公司歷史的開始，這是沒有平等的。

　　道依茨是世界領(lǐng)先的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造商之一。該公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力是專業(yè)用柴油，燃?xì)夂碗娏︱?qū)動(dòng)的開發(fā)，生產(chǎn)，銷售和服務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)專家擁有功率范圍從19千瓦到620千瓦的各種產(chǎn)品，用于建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械，物料搬運(yùn)應(yīng)用，固定系統(tǒng)，多用途車輛和軌道車輛。

　　1864年作為NA Otto&Cie。如今，道依茨成立于科隆，是世界上最古老的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，也是世界領(lǐng)先的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。道依茨在130多個(gè)國家擁有13家銷售公司，7個(gè)銷售辦事處和800多個(gè)銷售和服務(wù)合作伙伴，為客戶提供幾乎全國性的支持，反應(yīng)時(shí)間非常短。

　　正是Nicolaus August Otto的愿景和不知疲倦的修補(bǔ)，徹底改變了世界。其四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的巧妙發(fā)展構(gòu)成了當(dāng)今全球機(jī)動(dòng)化和移動(dòng)社會(huì)的基礎(chǔ)。第一個(gè)重要里程碑定于1864年。發(fā)明家與工程師Eugen Langen一起創(chuàng)立了工廠“NA Otto&Cie”。她在科隆老城區(qū)的小作坊是世界上第一個(gè)鍛造的汽車，也是今天DEUTZ公司的核心。

　　尼古拉斯·奧古斯特·奧托(Nicolaus August Otto)知道乘坐馬車的旅行可以拖到鄉(xiāng)間小路上。作為一名商人和旅行推銷員，他經(jīng)常在旅途中。這是令人不舒服和耗時(shí)的。技術(shù)上感興趣的奧托想要改變這一點(diǎn)。很長一段時(shí)間以來，他一直在思考從科隆到亞琛的旅程如何變得更快。1860年，可能在他的一次旅行中，他聽說了法國人艾蒂安·勒努瓦的發(fā)展。它的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)引起了奧托的好奇心。現(xiàn)在，他的想法已經(jīng)成熟，甚至可以構(gòu)建一種可以輕松有效地用于“鄉(xiāng)村道路上的研究員運(yùn)動(dòng)，以及對(duì)小型工業(yè)有相當(dāng)大用處”的發(fā)動(dòng)機(jī)。奧托于1861年在他向皇家普魯士商務(wù)部提交的第一份專利申請(qǐng)中寫道。

　　科隆機(jī)械師Michael Zons為他建造了Lenoir機(jī)器的模型。奧托實(shí)驗(yàn)，自己看到壓縮氣體 - 空氣混合物的影響。他開始使用自己構(gòu)造的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。吸吮，壓縮，燃燒和推出四招的原理似乎是革命性的巧妙。只有開發(fā)人員不想成功，才能控制他的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中的猛烈點(diǎn)火。結(jié)果：經(jīng)過一小段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然殘留碎片。因此奧托在1863年開辟了新的道路，建造和測(cè)試他的第一個(gè)“大氣燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)”。現(xiàn)在他認(rèn)為自己走在了正確的道路上。然而不幸的是 - 聰明與否 - 錢已經(jīng)不多了。發(fā)明者即將結(jié)束。但是有人 對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)感興趣并終于說服了。來自科隆制糖業(yè)的工程師Eugen Langen投資奧托的想法和能力。

　　DEUTZ現(xiàn)在可以回顧悠久的傳統(tǒng)。自Nicolaus August Otto和Eugen Langen以及“NA Otto&Cie”以來已經(jīng)有150多年了。世界上第一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠成立 - 今天的DEUTZ AG的核心。他們?cè)诳坡±铣菂^(qū)只有少數(shù)員工的小作坊已成為一家擁有強(qiáng)大合作伙伴并在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位的公司。如今，道依茨擁有約4,000名員工，遍布各大洲的130個(gè)國家。Otto和Langen是另一個(gè)的商人和發(fā)明者，另一個(gè)的工程師和制造商，為世界的機(jī)動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)，沒有這個(gè)世界，今天的生活就不再可想象了。1864年標(biāo)志著漫長而令人興奮的歷史的開始

　　道依茨的社會(huì)承諾有著悠久的傳統(tǒng)。作為一家全球性公司，他們了解自己的社會(huì)責(zé)任(企業(yè)公民)。他們對(duì)他們的決策和行動(dòng)，他們的產(chǎn)品和服務(wù)，他們的客戶和投資者，以及他們的環(huán)境和他們所處的社會(huì)負(fù)責(zé)。多年來，他們一直參與這方面的工作，尤其是在科隆周邊地區(qū)，但在聯(lián)邦和全球項(xiàng)目中也是如此。

　　他們與IN VIA，德國明愛協(xié)會(huì)和聯(lián)邦就業(yè)局的貿(mào)易協(xié)會(huì)合作，為有學(xué)校和社會(huì)弱點(diǎn)的年輕人開展了一項(xiàng)職業(yè)準(zhǔn)備項(xiàng)目超過25年。在DEUTZ培訓(xùn)中心，年輕人參加了為期10個(gè)月的“金屬”基礎(chǔ)課程，通過這些課程，他們能夠全面開展職業(yè)生涯。在某些情況下，超過80%的研究生課程在完成資格認(rèn)證措施后可以找到并接受培訓(xùn) - 相對(duì)較高的比率。

　　30多年來，道依茨與NOSTRA GmbH成功合作。在科隆 - 考爾克的道依茨公司(DEUTZ AG)的基礎(chǔ)上包裝和完成整個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)備件時(shí)，殘疾人作為員工完全和平等地參與其中。他們每天都證明，即便是殘疾人在當(dāng)今的工作世界中也能做出寶貴的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。例如，今天約有50名全職員工正在忙著包裝發(fā)動(dòng)機(jī)零件或完成密封套件和備件套件，甚至可以滿足DIN EN ISO 9001等復(fù)雜認(rèn)證。DEUTZ還與GemeinnützigeWerkstättenKölnGmbH(GWK)成功合作40多年。目前有超過110名員工在不同地點(diǎn)為他們工作。例如，他們從事包裝和裝配工作，在張緊器和油尺等機(jī)器上制作附加物品或在印刷區(qū)域加工。