Kelley CM系列機械平臺整平機提供了耐久性和高的效率?？商峁?種不同型號，尺寸從6′x 6′到7′x 10′不等，矯直機的無限制浮動壓緊需要較小的力才能向下移動到位，對部件的磨損也較小。CM系列機械式碼頭整平機的總體使用壽命成本也比傳統的機械式碼頭平整機低。

• SafeTFrame設計
• 單調整點拉伸彈簧平衡
• 無限浮動壓緊
• 自動邊緣延伸
• 高強度鋼邊緣、橋面和橫梁
• 開放式副車架設計
• 結構鋼安全支架
• 工作范圍護腳板
• 低于碼頭端部裝載能力
• 16”邊緣標準（406 mm）
• 整體式維護支柱和邊緣支撐閂鎖
• 重型B410-14F碼頭緩沖器
• 減少邊沿冠/擴展邊沿倒角

工廠安裝的刷式密封條

工廠安裝的氯丁橡膠密封條

ENERGY GUARD周界密封系統

18”邊緣（457 mm）

20”邊緣（508 mm）

24”凹坑轉換（610 mm）

噴灑泡沫隔熱甲板

鍍鋅特層（僅甲板、邊緣和副架）（僅40k）

全工作范圍護腳板

高邊沿冠

口錐度（指定）

平面平臺選項：對于沒有預制混凝土坑的安裝，碼頭平臺配有整體預制鋼平面平臺，用于現場澆筑施工。碼頭整平機應為封閉式鋼制底盤結構，配有六件式焊接結構邊角鋼和混凝土錨固件。在澆筑地板時，應將碼頭平臺澆筑到位。

其他

結構、平臺組件：平臺由高強度鋼安全踏板構成，由獨特的L型梁結構（30K-35K lb）（13.6K-15K kg）和分裂箱梁結構（40K&45K lb）支撐（18K&20.4K kg）。結構構件完全焊接至前集管。甲板厚度為1/4”（邊緣部分輔助機制提供溫和的邊緣部分激活和減少行走負荷）。

后副框架和鉸鏈：后結構框架由4個連接兩個水平構件的結構角垂直構件構成的焊接結構組成。上后角具有縱向支撐角撐板和額外的甲板支撐，以提高結構剛度。鉸鏈系統由四個3/4英寸（19 mm）厚的凸耳組成，允許4英寸（100 mm）的側甲板扭轉。

平衡塊：油回火鉻硅鋼拉伸彈簧平衡塊，具有單調整點，具有高強度、耐久性和易于行走。

產品涂層：搪瓷綠色涂層。

開放式子框架設計：獨特的設計可方便地進行礦坑清理和日常維護。

“Nite Lock”：“Nite Lock”是標準的，以防止未經授權進入上鎖的高架門下方。

結構中心甲板支撐：標準中心梁支撐（5“（127 mm）結構通道），用于加固僅承載40-45K lb（18K-20.4K kg）的三輪提升卡車交通的整平機。

護腳保護：在整平機兩側提供工作范圍護腳保護。根據ANSIZ535.1，OSHA要求在裝卸平臺側面提供黃色標記。

安全支腿：結構安全支腿在卡車離開調平平臺時提供緊急支撐。設計采用凸輪機構，以限制卡車浮動的干擾。

緩沖器：裝置包括兩個型號B410-14F（4”（100 mm）厚x 14”（356 mm）寬x 10”（254 mm）高）重型緩沖器。

整體式維護支柱和邊緣支撐閂鎖：提供一個安裝、鉸鏈式、可鎖定的維護支柱和邊部支撐閂鎖，用于在日常維護和礦坑清潔期間支撐邊緣和整平機。

塢下控制（端部裝載）：前部安裝的系索有助于塢下端部裝載。

失平補償：調平器平臺設計用于補償傾斜的卡車床，max.4”（100 mm），后邊緣保持與地坑齊平，以消除夾點。

浮動補償：當邊緣與卡車底座接觸時，允許垂直托架偏轉。

操作：Kelley的“CM”機械矯平機應與平臺和邊緣機構完全組裝并隨時可用。通過拉動坡道后部的釋放環來操作整平機；單位將上升，邊緣將伸展并保持。無需手動提升。裝置應由具有單個調整點的拉伸彈簧供電。操作員步行坡道下至卡車底座。無限制浮動壓具應將裝置固定到位。裝置將隨卡車移動而浮動。6’（1.83 m）和8’（2.44）長機組的工作范圍為碼頭上方12”（305 mm）和碼頭下方12”（305mm），10’（3.05 m）長機組在碼頭上方18”（457 mm）和平臺下方12””（305 m）。邊緣超出4”（100 mm）保險杠表面至少11”（279 mm）。裝載/卸載完成后，操作員拉動并握住釋放鏈，直到邊緣離開卡車底座。當整平機升起時，唇緣將以平穩、可控的方式延伸。在儲存位置，斜坡由護邊器完全支撐。

安裝：機組已完全組裝并準備好安裝在預制混凝土坑中。6’（1.83 m）和8’（2.44 m）長機組的坑深為20”（508 mm），10’（3.05 m）長的機組的坑深度為24”（610 mm）。礦坑施工應符合經認證的礦坑詳圖。