PINTSCH TIEFENBACH用于工業和采礦應用的電感式和磁性傳感器、組件和相關組件與市場上的傳感器相比，PINTSCH TIEFENBACH電感式接近開關、電磁開關和液位監測器（液位開關）即使在極端環境條件下也具有獨特的堅固性和較長的使用壽命。

例如：鋼鐵廠以及深部煤礦開采或化學工業中的熱軋生產線和壓力機中的傳感器，此外，還必須滿足本質安全和防爆要求。

開發這些組件的基礎是公司作為深部煤礦開采特殊設備供應商的早期活動以及從供應該市場中獲得的經驗。PINTSCH TIEFENBACH的用戶受益于我們在極端環境條件下的應用知識，并可以找到適合其應用案例的最佳解決方案。

Pintsch Tiefenbach傳感器，Pintsch Tiefenbach開關產品介紹

磁性開關優點

通過永久非接觸式激活

磁鐵或電磁鐵

免維護

高開關容量

溫度范圍大

任何安裝位置 

 最高響應速度可達 30 m/s

使用壽命長 - 109 次開關循環

帶連接電纜或連接區域

電纜長度 2m、5m、10m 或 15m

電纜：柔性油（耐油）、硅（耐溫）或噗噗（抗紫外線）

應用

這些開關用作磁敏型非接觸式雙穩態限位開關。

設計和工作

模式 磁性開關由兩個嵌入樹脂澆注中的干簧觸點組成，并安裝在耐腐蝕的黃銅外殼中。通過磁鐵的運動，可以制造或斷開觸點，從而可以斷開電路。當接觸時，隨著接觸螺柱之間的氣隙減小并且觸點突然閉合，磁場的平方功率增加。由于接觸螺柱之間的距離非常小且質量低，觸點幾乎可以立即切換。

磁性開關雙穩態

觸點通過兩個磁性夾具磁性鎖定在其各自的位置。由于開關磁鐵更強大，因此當磁鐵移動時設置開關，當磁鐵返回時設置開關。

磁性開關單穩態

通過這種開關設計，只要開關受到磁場的影響，開關就會保持激活狀態。移除磁鐵后，開關返回到中性位置。

安裝須知

如果將開關放置在鐵磁材料上，則開關距離會減小，因為當開關磁鐵靠近時，磁場的力線會變形或短路。另一方面，如果將開關磁鐵放置在鐵磁材料上，則開關距離增加，因為開關極的作用以及整個磁場的作用增加。

車輪傳感器

車輪傳感器是電感式傳感器，可檢測車輪法蘭的金屬質量并從中產生電脈沖。 根據應用的不同，區分用于機車車輛檢測和切換任務的單輪傳感器以及用于方向檢測、計軸和速度測量的雙輪傳感器。 Pintsch Tiefenbach在車輪傳感器生產方面的專業知識基于30多年的經驗，這些產品不斷得到開發和改進。 客戶收到的產品經過高度操作驗證，在許多情況下，但主要是作為計軸器，最能滿足用戶的高要求。 在車輪傳感器方面，Pintsch Tiefenbach 根據要求為客戶提供定制組件，用于傳感器信號的評估和進一步處理，并支持用戶配置和組裝組件。

產品：

單輪傳感器 N59-1R-200-45 （NAMUR） • 列車位置檢測和計軸，適用于不需要方向檢測的應用。 • 通常用于分類/駝峰堆場應用和其他存在檢測應用，速度高達 Vmax 37 mph。

單輪傳感器 N59-116vI-200-45（帶集成開關放大器） • 適用于需要直接從車輪傳感器輸出信號的應用

雙輪傳感器 2N59-1R-200-45 （NAMUR） • 用于列車位置檢測，具有方向檢測和計軸功能，適用于速度高達 Vmax 37 mph 的貨運和調車交通

雙輪傳感器 2N59-1R-200-40 • 用于具有方向檢測和計軸功能的列車位置檢測，速度高達 Vmax 220 mph

優勢：

通過輪緣進行非接觸式操作

預期壽命長

結構堅固，耐天氣條件

物理尺寸小

不受軌道電流、諧波、無線電干擾等的影響。

不會因安裝車輪傳感器而使導軌變弱

例如，雙輪傳感器用于： • 計軸系統 • 阻斷信令應用 • 列車定位 • 熱箱檢測 • AEI 讀卡器應用 • 速度測量系統 • 點區保護系統 • 進場和孤島覆蓋電路 • 平交道口保護系統

液位開關

垂直安裝

輕松更換開關

可補充功能

浮法不銹鋼

可調開關點

非接觸式驅動

堅固的結構

應用：

免維護液位開關用于監測開放式或封閉式無壓罐中的液位。它對外部干擾幾乎不敏感，并且對不易燃的液壓液體具有耐受性。

結構與功能：

浮子中插入的永磁體驅動接觸性較差的單穩態干簧片觸點。觸點安裝在浮子導向管內的導軌上，以厘米為單位標記，高度可調（觸點的最小空間最小 90 mm）。松開緊定套后，也可以通過縱向向前推動浸入管來進行微調。

通過將觸點旋轉 180°，每個觸點都可以從常開觸點轉換為常閉觸點，反之亦然。

對于具有湍流的儲罐，如果需要，可以輸送浮子的平滑管。