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    華聯歐關于德國R+W安全聯軸器怎么選型的說明
    瀏覽次數:689      發布于:2023-12-14

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    一、德國R+W安全聯軸器介紹
    安全聯軸器是連接主動機與工作機的部件,安全聯軸器可以在機器運行時進行一定的保護,它不僅起著連接軸與軸,傳遞扭矩和運動的作用,還承擔起防止被連接件負載過大,起到過載保護的作用。在日常使用中,他們用的最多的兩種安全聯軸器就是手動式和自動式的,手動式就是每次脫開后需要手動復位才能重新使用,自動式就是脫開后旋轉一圈自動復位,如果出現負載后,自動式的安全聯軸器,就會不斷的自動脫開和復位,為了防止這種情況發生,就需要使用傳感器,傳感器的作用就是當出現過載脫開后,傳感器就會把信息傳遞給控制器,控制器就下命令電機停止運轉,這樣就可以保護零部件不被損毀。

    二、德國R+W安全聯軸器結構
    ①兩個帶有凹爪和高同心度的連接套
    ②安全聯軸器的一側為一體式
    ③彈性環可選擇規格a或B
    ④溫度范圍:取決于梅花形彈性圈的選擇
    ⑤直接驅動用帶夾環插入式安全型聯軸器
    ⑥帶有一體式多位置扭矩限制器
    ⑦公差:軸和輪轂之間的整體間隙為0.01至0.05毫米
    ⑧材料:扭矩限制器:高強度鋼由硬化鋼制
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    三、德國R+W安全聯軸器優點
    ①高夾緊力
    ②高可靠性
    ③新型頂出設計使安裝空間很小
    ④材料:波紋管用高柔性不銹鋼;套環由鋼制成
    ⑤結構:使用帶槽錐形夾緊套環和強力;不易丟失的頂出螺釘DIN933
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    四、德國R+W安全聯軸器使用說明
    如果發生過載情況時,安全聯軸器的可以很好的分離兩端的傳動。機器在恢復運行時也不需要去使用其他工具,安全聯軸器也不需要更換特殊的零件。安全聯軸器基于無側隙鋼球鎖緊原理,經過多年驗證。與其他聯軸器不同,它由兩個安全部件組成:制動元件和扭矩可調的頂針。每個頂針中都有一個驅動球,由碟形彈簧組件軸向預加載。在匹配的錐形制動元件中,球的一半伸出元件外,并加載在聯軸器的另一半上,通過這種驅動模式,扭矩被精確地傳遞,且無游隙。一旦作用在球上的扭矩產生切向力,使得彈簧元件不能再預載驅動球,驅動球將滑回到頂針中。在分離過程中,球由銷引導到頂針中,并且在分離過程中,銷沿著相應的軸向方向移動。為了再次重置聯軸器,必須簡單地將聯軸器的兩半放回其原始位置,然后可以用木槌輕敲驅動球,或者可以用頂針背銷上的杠桿重新加載系統,并且可以將驅動球壓回到止動部分。

    五、德國R+W安全聯軸器特點
    ①轉矩控制范圍廣,控制精度高。它在很寬的范圍內與轉矩勵磁電流成正比,可以改善和簡化轉矩傳遞的控制,可用作線性調節元件
    ②它有恒定的扭矩。轉矩只取決于勵磁電流的大小,而與驅動側和從動側的相對轉矩無關。它具有恒定的轉矩,其靜態轉矩與動態轉矩相同
    ③不論轉差率都能傳遞的扭矩,無沖擊、無振動、無噪音、運轉平穩,可用于工作頻率高的場合
    ④結構簡單,體積小,重量輕,易維護,抗氧化,耐熱性好,使用壽命長,性能高。當從動部分固定,扭矩變成轉動部分的制動扭矩
    ⑤一側錐形夾緊環,帶6個螺釘iso4762和3個壓縮螺釘
    ⑥一側錐形夾緊套環,無背面間隙錐形插入式接頭和3個緊固螺釘
    ⑦溫度范圍:-30至+120°C
    ⑧間隙:通過卡箍連接的強附著力和錐形塞段的軸向預應力,確保絕對沒有后間隙

    六、德國R+W安全聯軸器怎么選型
    關于選型,首先需要知道被保護的部分能承受多大的負載扭矩,確定好了之后,再根據選型手冊,選擇合適的扭矩范圍,就可以確定好安全聯軸器的規格,出廠之前設置好脫開扭矩,最后確定好兩端連接軸的軸徑以及選用是手動式還是自動式,如果是自動復位就需要額外購買傳感器。

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