KTR是一家制動(dòng)器制造商。“制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)中心”位于東威斯特法倫州的Schloß-Holte-Stukenbrock，是KTR Brake Systems GmbH的總部。作為全球?yàn)閿?shù)不多的制造商之一，KTR提供兩種不同的制動(dòng)系統(tǒng)：液壓KTR-STOP和機(jī)電EMB-STOP。他們的液壓和機(jī)電制動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于全球各個(gè)行業(yè)。客戶偏好和應(yīng)用的一般條件決定了正確制動(dòng)器的選擇。深圳市華聯(lián)歐國(guó)際貿(mào)易有限公司專業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化備品備件的銷售，優(yōu)惠促銷KTR制動(dòng)器產(chǎn)品，價(jià)格低，貨期短，質(zhì)量有保證，采購(gòu)KTR制動(dòng)器，就選深圳華聯(lián)歐，我們會(huì)您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！以下是我們?yōu)槟榻B的德國(guó)KTR制動(dòng)器KTR-STOP XXL-XXX-F，感謝閱讀！

1、德國(guó)KTR制動(dòng)器KTR-STOP XXL-XXX-F介紹
德國(guó)KTR的浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器系列包括被動(dòng)和主動(dòng)浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器，每種都有液壓或機(jī)電版本。被動(dòng)制動(dòng)器KTR-STOP XXL-xxx-F是彈簧操作的浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器。KTR-STOP XXL-xxx-F的制動(dòng)鉗設(shè)計(jì)為浮動(dòng)鉗式制動(dòng)器，具有無(wú)需軸向力即可工作的優(yōu)點(diǎn)。即使設(shè)置不正確或安裝錯(cuò)誤，也可以防止傳動(dòng)系統(tǒng)損壞。在壓力下調(diào)節(jié)氣隙的能力減少了維護(hù)和停機(jī)時(shí)間。KTR-STOP XXL-xxx-F制動(dòng)器是典型的保持制動(dòng)器，用于高扭矩側(cè)。該制動(dòng)器的所有功能均經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可在惡劣的環(huán)境條件下可靠地運(yùn)行，同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本。鉗子的材料選擇和設(shè)計(jì)使得制動(dòng)器即使在低溫條件下也能可靠地工作。

2、德國(guó)KTR制動(dòng)器KTR-STOP XXL-XXX-F特征
①低溫地區(qū)使用
②優(yōu)化的浮動(dòng)鞍座設(shè)計(jì)
③背面壓力端口
④強(qiáng)化定心系統(tǒng)可優(yōu)化游泳行為
⑤制動(dòng)器背面的漏油連接

3、德國(guó)KTR制動(dòng)器KTR-STOP XXL-XXX-F功能
德國(guó)KTR制動(dòng)器KTR-STOP XXL-XXX-F新的制動(dòng)襯里顯著降低了制動(dòng)盤的摩擦值。因此，制動(dòng)墊片在制動(dòng)系統(tǒng)首次有目的地使用之前的制動(dòng)墊片調(diào)整制動(dòng)盤，以優(yōu)化制動(dòng)盤相反的摩擦值。關(guān)于必須分幾個(gè)步驟對(duì)負(fù)載施加壓力，直到制動(dòng)器達(dá)到全部性能。KTR制動(dòng)器皮帶貝拉格頂部的凸起，導(dǎo)致不適當(dāng)?shù)耐蛊饠D壓和破壞可在工作條件下行駛。建議使用不同的閉合速度和每5個(gè)周期進(jìn)行插入過(guò)程信仰開車力級(jí)應(yīng)以至少有效的步驟進(jìn)行，每個(gè)步驟的額定功率為20%。對(duì)于彈簧加載的制動(dòng)器，這是通過(guò)保持對(duì)彈簧的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。實(shí)現(xiàn)彈簧力，在主動(dòng)制動(dòng)時(shí)，通過(guò)適當(dāng)降低操作。

4、德國(guó)KTR制動(dòng)器KTR-STOP XXL-XXX-F特性
KTR制動(dòng)器制動(dòng)過(guò)程必須在每個(gè)循環(huán)中達(dá)到150°C的表面溫度。在每個(gè)潤(rùn)滑步驟之間，制動(dòng)盤應(yīng)恢復(fù)到啟動(dòng)溫度最多50“C。除非這是可能的，否則必須相應(yīng)地從高啟動(dòng)溫度將驅(qū)動(dòng)每個(gè)力級(jí)別。要注意的是，在任何情況下都不能剎車。滑動(dòng)溫度達(dá)到200 C。如果可能的話，溫度應(yīng)該在剎車周期。在制動(dòng)墊片后在旋轉(zhuǎn)方向的不同位置進(jìn)行測(cè)量。

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