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    ZZ-ANTRIEBE齒輪箱
    名稱:  ZZ-ANTRIEBE齒輪箱
    型號:  K1-K5
    品牌:  ZZ-ANTRIEBE
    產地:  德國
    立即咨詢
    發布時間:  2024-03-04
    瀏覽次數:  869
    產品詳情

    ZZ-ANTRIEBE的前身是成立于1912年的“Zahnräderfabrik Zuffenhausen”,如今擁有100年驅動技術領域進步和創新的經驗。這是100年來為市場服務的規劃、設計和制造,最重要的是,根據最現代的技術標準開發客戶特定的產品。ZZ產品遍布全球機械和設備工程的所有領域。高質量目標在ZZ-ANTRIEBE的企業政策中發揮著非常重要的作用,他們的質量管理體系符合國際要求。深圳市華聯歐國際貿易有限公司主營歐美工業自動化備品備件,擁有專業的銷售和采購服務團隊,產品全網低價,供應產品原裝正品,正規渠道,質量保證,疑難雜件采購,在線專員,及時響應,以下是我們為您介紹的ZZ-ANTRIEBE齒輪箱,德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱產品技術亮點,歡迎隨時來電!

    1、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱K1-K5概述
    ZZ-Servoline變速箱K1-K5系列設計為錐齒輪直角變速箱,專門用于自動化技術中的高動態伺服驅動器。得益于準雙曲面齒輪,可以一步實現從i=3:1到i=15:1的傳動范圍。分為六種尺寸,扭矩高達1400Nm。齒輪設計確保了低扭轉間隙,根據尺寸,標準間隙已經小于4弧分。進一步減少扭轉間隙可供選擇。根據尺寸的不同,最高驅動速度可達8000min-1。齒輪箱適合在任何安裝位置運行。多樣化的法蘭和聯軸器組合允許所有常見的伺服電機安裝在輸入側。鋁制外殼和法蘭減輕了齒輪箱的重量。齒輪箱配備終身免維護潤滑。變速箱按照機械指令2006/42/EC作為不完整機器進行開發和銷售。

    2、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱技術亮點
    ①6種尺寸
    ②扭矩高達1400 Nm
    ③速度高達8000 rpm
    ④準雙曲面螺旋齒輪(Klingelnberg)
    ⑤低扭轉間隙
    ⑥高功率密度
    ⑦高齒輪剛度
    ⑧傳動比從3:1到15:1
    ⑨尺寸充足軸承
    ⑩多種電機法蘭組合
    ?終身免維護潤滑
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    3、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱規格
    ①尺寸:8(K080/K110/K140/K170/K210/K260/K330/K440)
    ②版本:超過100
    ③性能:高達500kW
    ④扭矩:高達7000Nm
    ⑤翻譯:1:1至5:1(根據要求提供特殊且快速的翻譯)
    ⑥品質等級:ZZ-Universal-Line®:palloid螺旋齒,研磨;ZZ-Precision-Line®:HPG-S齒中的低齒隙
    ⑦效率:0,95-0,98

    4、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱優勢
    德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱K1-K5齒輪傳動系統ZZ-Servoline®作為緊湊型驅動單元,專為在自動化技術中設計的高動態應用。該系列提供六種齒輪尺寸,每種提供8種翻譯和6種不同的發行版本,涵蓋280種標準化的基本語料庫。從i=3:1到i=15:1的數學精確翻譯的單螺桿齒輪是基于具有正軸位移的特殊hypoid齒輪。扭轉間隙在較低的基本載荷下確定,而齒輪傳動間隙在上部載荷范圍coodyak內的近線性變形過程中確定將。ZZ-Servoline®滿足所有要求。提出了現代的發動機概念。它提供最小扭轉間隙,高硬度,低總重量,減少質量慣性,高效率,并在通用安裝中幾乎免維護操作。

    5、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱特點
    德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱K1-K5彌合了齒輪傳動和蝸輪傳動之間的傳動技術差距。對驅動的實踐提出的要求伺服電機是建設性的,這就是為什么ZZ-Servoline®適用于多種應用,驅動轉速高達8000 U/min,驅動轉矩高達1400 Nm。對于相同大小的所有齒輪有利于相同的尺寸。波浪彼此的旋轉是建設性的由軸偏移確定。ZZ-Servoline®可在有或沒有發動機流的情況下使用。發行方是單向的和雙向的全波、中空波、以及Blockfl的附加波搬運設備的組裝是可控的。優化的齒輪、大尺寸的軸承和特殊的氫氧化物油是高運行安全性的基礎。

    6、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱功能
    德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱K1-K5負載表的值基于均勻和無沖擊的伺服操作。其中傳輸功率受外殼和油箱最大允許溫度的限制。將連續運行時,ZZ-Servoline®小于或等于在額定力矩下,齒輪是永久性的。在大多數應用中,變速箱是封閉的(沒有壓力平衡),但可以高驅動轉速和安裝溫度有利于通風。在不斷變化的荷載下,應將扭矩牢固地插入變速箱中,并且同樣有力地從分配軸中獲取,這就是為什么所有的波浪端都光滑,沒有傳動彈簧,并準備使用收縮元件。模塊化Motorfl連接概念由靈活性,為客戶帶來最佳效益。這樣能標準化的適配器板適合于電機附件尺寸選擇,并以最簡單的方式,在不干預變速箱的情況下,將螺栓連接到齒輪側的鐘聲。系統框架提供關于120種不同的電機適配器板,幾乎可滿足市場上所有伺服電機的需求ZZ-Servoline®允許。從ZZ-Servoline®的hysterzegurve中,性能特性扭轉游戲和齒輪傳動測量。

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